导读:1、2018雅阁属于什么级别的汽车雅阁是本田旗下的一款B级车型,有着重要的地位,是本田的一款主力车型。 随着国内经济水平的不断提升,我国逐渐变成了世界上最大的B级车消费市场,有着很大的需求量,所以很多车企都有着自己的主力车型。 本田雅阁作为本田的主力车型,有着很强的自我成长更新能力,在售车型已经是第十代车型。 2018款雅阁在2018年4月上市,为了顺应国内排放标准的大趋势,在2019年7月

雅阁国六什么时候上市,2018雅阁属于什么级别的汽车

1、2018雅阁属于什么级别的汽车

雅阁是本田旗下的一款B级车型,有着重要的地位,是本田的一款主力车型。

随着国内经济水平的不断提升,我国逐渐变成了世界上最大的B级车消费市场,有着很大的需求量,所以很多车企都有着自己的主力车型。

本田雅阁作为本田的主力车型,有着很强的自我成长更新能力,在售车型已经是第十代车型。

2018款雅阁在2018年4月上市,为了顺应国内排放标准的大趋势,在2019年7月上市了国六版本车型。

2018款雅阁的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,助力方式为电动助力。

国六版本车型的售价在15.48万到23.78万之间,全系采用前置前驱的驱动方式,分别搭载1.5T和2.0L版本发动机。

1.5T版本车型的最大输出功率为143千瓦,最大扭矩为260牛/米,最高时速为190千米/小时,工信部公布的百公里综合油耗为6L。

2.0L版本车型的最大输出功率为158千瓦,工信部公布的百公里综合油耗为4.2L。

2、本田雅阁国内什么时候上市?

2023款雅阁国内2023年年初上市。
本田雅阁发展至今已经经历了十代车型的发展,新车将是该车型的第十一代。预计新车将在2023年年初正式亮相。
雅阁的优点:
1、保值率高,雅阁凭借非常出色的综合性能,保值率非常高,开个几年还能卖个不错的价格。
2、空间大本田凭借魔术空间的本领,使得雅阁无论是储物空间,还是乘坐空间都很出色。
3、毛病少,故障率低,保养便宜。
4、省油,本田的地球梦发动机可以说是省油的,同时还能保持不错的动力,更别说混动版本。
5、外观漂亮,前脸犀利溜背的造型看上去特别运动,而且这种造型并没有牺牲太多头部空间。

3、雅阁国6什么时候上市

【太平洋汽车网】目前十代雅阁是国五标准,至于国六什么时候上市还得等官方正式公布。国六标准一般指国家第六阶段机动车污染物排放标准。

“国家第六阶段机动车污染物排放标准”包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》2部分,是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》,防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保障人体健康制定。

由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布,《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》自2020年7月1日起实施、《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》自2019年7月1日起实施。(图/文/摄:太平洋汽车网董鹏)

4、雅阁9代半有国六吗?

雅阁9代半不是国六排放的,是属于国五排放:

1、雅阁,一直以来都是广汽本田的一款明星级拳头产品,历经数代在市场上一直都是一个让对手头痛的选手;

2、今年9月国产第9代雅阁于上海上市,定价20.68-29.88万元,从定价就可以看出广汽本田还是非常有信心的,20.68万元起的售价算是同级别日系车型里比较高的了;

3、今天我们为大家带来的就是这辆售价为20.68万元的最低配雅阁,看看它的配置是否对得起超过20万的售价;

4、从配置来看,这辆最低配的雅阁其实配置还真的不算低,前排座椅加热,6安全气囊、真皮座椅、定速巡航、天窗等等,也就是说高于同级别竞争对手最低配车型售价的这辆雅阁,20.68万元的价格其实也还算合理,如果再算上1-2万左右的优惠,也算物有所值

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5、第六代雅阁什么时候上市的?

第六代雅阁上市的时间根据国家的不同而不同,第六代雅阁在日本上市的时间为1998年,在中国上市的时间为1999年。第六代本田雅阁作为四门轿车或双门轿跑车提供,由本田于1997年至2002年生产。

第六代雅阁1999~2002年正式开启中国市场,起步就与世界同步;发展至此,雅阁已经成为一部世界车型,因此“开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台”成为第六代雅阁的主题,务求提供行驶、安全、环保等各方面更加先进的性能。1999年,广汽本田开始国产此车型,是当时中国市场车型先进、技术卓越的中高级轿车。

扩展资料:

对于第六代,本田将雅阁分为三个独立型号,专为日本,北美和欧洲市场设计。然而,这辆旅行车在北美停产,而日本的轿跑车已经停产。这一代产品还为欧洲和日本国内市场推出了两款独具品牌的性能版本,分别名为Type R和Euro R.

关于这些车型的起源,有传闻称[1]随着第六代雅阁的问世,“本田英格兰公司开始制造一款可与斯巴鲁和三菱的Evo竞争的车型。他们想出了雅阁R型,减轻(约1200公斤)轨道版本,没有声音消音或奢侈“。本田日本于2000年效仿,“采用Accord Type R并开发了Accord Euro R(因此是'Euro'pean标签)”,它具有类似的底盘,悬架可与欧洲车型互换,相同的发动机(欧洲略微失调) R)型,内饰几乎相同。

参考资料来源:

百度百科-雅阁

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