导读：1、锐志什么时候停产的锐志于2017年9月停产。锐志在中国服役12年，生产了528，188辆汽车。锐志在中国服役的12年间只更新过两次。锐志在中国的第一代车型是2005年到2010年。2010年9月，锐志第二代车型诞生，随后停产。锐志第二代车型与海外丰田MarkX同步，2013年的改款属于中期改款，但在设计上进行了改动，使其看起来更加运动。锐志的最后一款车型是2013款，也就是说锐志已经有四年没有

1、锐志什么时候停产的

锐志于2017年9月停产。锐志在中国服役12年，生产了528，188辆汽车。

锐志在中国服役的12年间只更新过两次。

锐志在中国的第一代车型是2005年到2010年。2010年9月，锐志第二代车型诞生，随后停产。

锐志第二代车型与海外丰田MarkX同步，2013年的改款属于中期改款，但在设计上进行了改动，使其看起来更加运动。

锐志的最后一款车型是2013款，也就是说锐志已经有四年没有更新换代了，直到停产。所以锐志的动力系统和变速箱都比较落后。

锐志有个称号叫“大邮超”。“大后超”这四个字可以理解为:大排量、后驱、超跑。

其实严格来说，锐志不能算超级玩家。因为锐志的排量不大。超跑当然不算。唯一的办法就是后驱。

但当时国内性能车市场非常匮乏。前后驱加V6发动机只需要20万，所以锐志有“大后超”的赞誉。

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2、丰田锐志停产了吗原因

丰田锐志已经停产了。锐志的原型车是丰田MarkX，自2005年由一汽丰田引入国内生产销售，主打的车型亮点在于标配V6发动机和前置后驱布局，素有丰田\"大后超\"之名，而它也开创了国内20万元区间后驱运动中型车的细分市场先河。以下是关于丰田锐志停产的具体原因：1、随着时间的推移，A级车市场主打操控的车型逐渐增多，以高尔夫为首的“小钢炮”受到越来越多消费者的喜爱；2、市场上先进的涡轮增压发动机足以满足消费者的需求，而锐志十年不变的前置后驱和V6发动机让消费者失去兴趣；3、丰田当前的发展重心是混合动力，也缺乏更多的人力、财力用于MarkX的设计和改造；4、销量的持续下滑导致了国产锐志车型在2017年9月正式宣告停产。

3、2021款锐志即将上市真的吗

一汽丰田锐志早在2017年就早已公布停产，2021款锐志将要上市仅仅在网上的谣传。锐志的一生仅有十二年_间，期内一共生产制造了518188辆。在我们再转过头来看一下锐志怎么会停销停产，发觉这一切实际上在冥冥中早已终究了。

1、销售市场销量乏力

销量肯定是造成锐志停产的首要缘故，别以为锐志的用户评价一片看好，可是他们的销量却一直不咋地，归属于常见的叫好不叫座。做为B级车，锐志凭着后驱V6的优势看起来在同档次销售市场很有个性，健身运动特性和改_潜力也备受车友们青睐，但也就是其手上的这类标识，也一定水平限定了其消_人群。除此之外，迈腾、大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等汽车的兴起，也较大水平切分了锐志的消费人群，大伙儿会越来越多地考虑到性价和家庭用特性。生产厂家_有见到锐志逆风翻盘的机遇，只有停产。

2、优势变缺点

外置后驱合理布局和V6自吸汽车发动机能够说成锐志最引以为豪的优势，但是伴随着排出现行政策的越来越严苛，大马力自吸式逐渐混不开了，排量小的涡能增压机逐渐盛行，锐志那套V6自吸发动机逐渐突显耗油量高、驱动力回应不够等缺陷。而原来的后驱合理布局制造成本高，造成锐志的市场价高过大部分平级其他车，在豪华车品牌都是在持续下挫价钱的今日，锐志的一点也不具备性价比高。自然，有些人想讲了，锐志能够顺应潮流，改涡轮增压，改前轮驱动，可那样你还是会买账吗？

3、生产厂家战略抛下

丰田汽车锐志实际上是和黄冠同网站的，而这一服务平台实际上不管从可靠性、安全系数及其高新科技配备预埋，或是从新的部件规范配对等难题层面，早已全方位落伍，再再加上黄冠的殒落，我觉得丰田汽车都没有再必需独立为锐志空出部位了。回过头来，现阶段市_上的锐志早已是2013款的车系，这些年一直_有开展升级，想来早已为之后的停产埋下了悬念。

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4、丰田锐志发展史回顾 挥手告别讲不出再见

时代永远都在变化，社会永远都在进步。不同时期里长大的人们，他们都有着各自年代不同的话题和回忆。 丰田 锐志 （ 查成交价 | 车型详解 ），好像是上了年纪的中年人。他早已不在年轻，甚至有些不适应现在的社会发展。我们现处的时代是小排量涡轮增压、节能环保、电动车（特斯拉）、新能源汽车。这个时代长大的孩子们，他们心中的dream car也许是特斯拉为代表的电动车。

褪去停产热度、屏蔽调侃言论、不要情怀绑架。我还是可以负责任的说，丰田锐志依旧是一辆好车，一辆我们曾经心目中的理想座驾。

黑格尔曾说：“存在即合理。”汽油车已经出现在各国禁售的时间表上，荷兰和挪威将在2025年开始禁售汽油车。传闻，我国也将在2040年正式禁售汽油车。汽油车和电动车，孰优孰劣我们暂不争论。我们今天的主角只有丰田锐志。

各国禁售燃油车时间表 国家 时间 挪威 2025年 荷兰 2025年 德国 2030年 印度 2030年 法国 2040年 中国 2040年 （暂未官宣，以官方宣布时间为准）

一汽丰田正式结束锐志车型在华12年的生产，国产锐志车型正式宣告停产。随着第528,188辆锐志下线，国产锐志车型也画上了句号。大家口中的“V6后驱大超跑”锐志也正式和大家说再见，后会无期。

前言  情之所至，一往情深

“只要有人的地方就有恩怨,有恩怨就会有江湖,人就是江湖”——金庸 《笑傲江湖》

回顾 定焦2005年，锐志实现国产

● 第一代丰田Mark X （2004-2009）

说起一汽丰田锐志，就不得不说锐志的前辈丰田Mark X车型。2004年丰田正式发布Mark X，新车采用大胆创新的设计。车型代号X120的Mark X为回归到运动型四门轿车的定位，和12代 皇冠 同平台生产。悬挂方面，新车采用前后双摇臂多连杆悬挂布局。

动力方面，采用十二代皇冠同款的V6双VVT-i缸内直喷引擎3GR-FSE与4GR-FSE，前者3.0L后者2.5L，分别提供最大马力188kW（256PS）与158kW（215PS）。除了标准配置外，更有高性能属性的Mark X Supercharged，其搭载的3GR-FSE搭载机械增压器，最大马力更强化至232kW（312PS），并配备6速自动变速箱。

●  第一代 一汽丰田锐志 （2005-2010）

2005年，丰田锐志正式在天津丰田第二工厂生产。一汽丰田基本上保留了丰田Mark X车型优点，然后再结合中国状况精心设计、实现国产化。在当时的市场环境下，丰田锐志石破天惊的采用前置后驱布局形式+V6自然吸气发动机，强调操控乐趣。

第一代一汽丰田锐志 指导售价 车型 动力规格 售价（万元） 2.5S 2.5L V6自然吸气发动机+6AT 21.38 2.5V 2.5L V6自然吸气发动机+6AT 24.48 3.0V 3.0L V6自然吸气发动机+6AT 30.83

*备注：2005年第一代丰田锐志正式上市*

2005年的中国中级车市场，可以说竞争激烈。丰田锐志的强势出击，让当时的很多竞品都惊出了冷汗。强大的产品力，同级别中唯有的前置后驱布局，丰田保持造车一贯的超高工艺水平。让锐志车型一经推出，就广受消费者们喜爱。当时的眼光来看，锐志采用和皇冠同级别平台，都让人们从心中认可了锐志的高级感，愿意拥有它。

外观方面，流线型的设计让新车运动感十足，这也和皇冠车型的沉稳 商 务风格形成了鲜明的对比。前置后驱布局形式+V6自吸发动机，丰田锐志也有一个非常优秀的改装底子。以上的优势让丰田锐志的产品力在当年无比强大，销量自然而然就不是问题了。平均每月月销量达到4000辆左右，年销量达到48895辆。丰田锐志，当仁不让的成为当时车坛的当红炸子鸡。

【2006年丰田锐志全年销量】

这就不难理解，为什么丰田锐志会有这么多忠实的粉丝。毕竟在2005年，你能开上锐志也是一件很厉害的事情喔。

●  第二代 一汽丰田锐志 （2010-2017）

时光匆匆，一晃眼就来到了2009年，第二代丰田Mark X车型在日本正式发布，这也意味着丰田锐志车型也将很快迎来换代。2010年，丰田锐志车型正式换代，新车依然是在第二代丰田Mark X车型上作出改进，外观上的改变较大。新车保险杠部分的进气格栅面积更大，老款类似“豆角”造型的车头大灯在新款上变得更加锐利。

动力规格方面，新车依然和前一代保持一致。2.5L V6自然吸气发动机最大输出功率为142kW（193PS），峰值扭矩为236N·m。3.0L V6自然吸气发动机最大输出功率为167kW（227PS），峰值扭矩为293N·m。在怠速时，6缸的发动机优势十分明显，如果你不仔细听发动机的声音，你甚至会怀疑车辆是否已经着车。平稳、安静、从容这才是V6发动机的魅力所在，现在驾驶一辆涡轮增压动力的车辆很难再有这样的感受。

2010-2017年，7年时光里锐志车型也有多次小改款，但就没有在进行换代了。有趣的事，2013款丰田锐志一直都是锐志车型的最新款，因此在这12年的时光里锐志车型一共换代一次，总共两代车型。

2013款丰田锐志 停产之前都可以被作为锐志的新款车型， 2013款丰田锐志 生命力长达4年之久。

展开余下全文（1/3） 2 停产之后 二手锐志，值得买吗？ 回顶部

情怀 锐志 ，还能买买买吗？

停产不等于停售。锐志车型虽然已经停产，但是我们还是能够在二手车市场上购买的到。情怀当无价，在我们年少之时丰田锐志的魅力早在我们心灵中种下了一颗种子，也许我们当时还没有能力拥有他。如今，我们已经步入社会赚钱养家。少年成长为青年，自己也有能力为当年的情怀买单。那么，现在二手锐志车型是否真的还值得买吗？

● 推荐车型：2013款丰田锐志 2.5L版本

车龄不会太老，保有量大，车源十分多。因此，我推荐2013款丰田锐志2.5L版本。曾经有句经典的广告说：“车到山前必有路，有路必有丰田车。”对于购买一辆二手锐志时，我们对丰田汽车的品控还是有信心的。那么，大家最最关心的问题还是价格。我们这就慢慢道来。

●  价格区间：16.50-19.00万元

2013款丰田锐志 新旧价格对比 车辆年限 动力规格 市场售价（万元） 2013款丰田锐志（新车） 2.5L V6自然吸气发动机+6AT 20.98-27.48 2013款丰田锐志（二手车） 2.5L V6自然吸气发动机+6AT 16.50-19.00 *备注：此价格区间，不包括锐志3.0L系列*

无需多说。现在二手车市场上的价格大概在 16.50-19.00万元 左右。时过境迁，短短的四年时光，让大家可以少付出6-8万元，等同于当年车价打6-7折，还是非常具有性价比。如果，17万元左右的价格购买一辆V6发动机+前置后驱布局的中级轿车，还是相当实惠。

● 编辑观点

毫无疑问，现在已17万 元 左右的价格购买一辆2013款 丰田 锐志，还是非常值得推荐的，在性价比方面二手13款丰田锐志非常实惠。（ 备注 ：本文推荐2013款丰田锐志， 仅为 2.5L排量版本。3.0L锐志车型国内保有量偏低，二手车车源少。因此，作者 不建议 购买二手3.0L锐志车型。）

2013款丰田锐志2.5V尚锐版

由于目前，丰田锐志正式宣布停产。很有可能二手锐志的价格会有一定程度的上涨，类似于86/BRZ车型在宣布不再引入国内后，二手车价格也有小幅度上涨。在现在涡轮横行的年代，开一辆V6发动机+后驱的中级车确实算得上小众，但是他带给你那种高级的感觉，也绝对不让你失望。对于二手锐志，我非常推荐入手。但，前提是大家在购买前对车辆质量有保证。

3 锐志的继承车型?依然是个谜 回顶部

展望 锐志 停产&TNGA全新架构

丰田 锐志停产已成事实，那么他的接班人会是哪款车型呢？精明的丰田肯定心中早有答案，那就是全新TNGA架构。不熟悉的朋友肯定要问丰田TNGA架构是什么？TNGA，全称是 Toyota New Global Architecture。丰田官方称，TNGA丰田新全球架构可以实现多级别车型零部件通用，令车型在更安全的同时轻量化效果更佳并且成本更低。

根据目前作者掌握的消息来看，锐志最有可能的继承车型就是丰田亚洲龙（ Toyota Avalon），丰田预计会在2019年2月正式在国内发布。亚洲龙（Avalon）定位高于 凯美瑞 低于 皇冠 ，但随着锐志的停产，亚洲龙车型引入中国就是板上钉钉的事情。

亚洲龙（Avalon）在美国研发生产，因此该车都是按照美国人的审美进行设计的。预计未来国产后的亚洲龙将基于丰田TNGA架构打造，定位介于 凯 美瑞与皇冠之间。动力方面，国产后预计会装载2.0T D-4ST涡轮增压发动机。但是，新车预计不会再采用后前置后驱的布局。不仅如此，未来下一代皇冠车型传闻也将改为前驱布局。因此，后驱丰田车或许真的会和广大消费者告别，丰田公司会用TNGA平台进入下一个造车时代。

丰田加快自己的步伐，在新的TNGA生产模式下，丰田将更加巧妙的共用零部件和总成，并与供应 商 更紧密的合作来降低成本。如果TNGA形成规模以后，丰田在精益化生产方面又是一次大的进步。2018款丰田凯美瑞也即将首次基于TNGA平台实现国产化，预计今年11月份上市。

结尾 花开花落，后会无期

“情之所至，一往而深。”——《笑傲江湖》

大排量，V6自然吸气发动机，6AT变速箱等。这些科技早已不再新鲜，也不符合未来的汽车工业发展潮流。但是，丰田锐志也代表了一个曾经汽车工业发展的历史。2005年—2017年短短的十二年时光，锐志在国内总销量为528188辆。平均每年销量约为44000辆，每个月销量约为3667辆。

是的，丰田锐志已经老了，他不在是我们购买中级运动轿车的首选，也不在是那个销量傲视群雄的当红炸子鸡了，更不在是属于丰田公司未来的重要车型了。但， “情之所至，一往而深。”我们对丰田锐志的情怀永远不会改变，他也代表了我们已经逝去的青春，那个属于我们的青葱岁月。 （图/文： 张浩宇）

@2019

5、丰田锐志停产了吗

问题一：汽车丰田锐志要停产了? 虽然我不是丰田的高层，但我可以很明确的告诉你，锐志无论如何是不会停产的，虽然15.16这几年的销量比较差，但也不至于能让这个昔日的神车消失，至于为什么，请你参照锐志的哥哥~`~~~皇冠。锐志辉煌过，日本丰田不会丢下它的。锐志也并百走头无路，只要换代，明显提升动力，改变车内与增加车长，重要是提升运动性能，把舒适与线性留给凯美瑞和皇冠。只要丰田有了这方面的换代，相信那些什么1.8T，2.0T，2.5T的增压车完全不是对手，锐志也能重回当年的长胜将军。

问题二：汽车丰田锐志已经停产了? 您好，很高兴回答您的问题，丰田锐志轿车还没有停产，现在依然在生产的。

问题三：丰田锐志是一辆不错的车为什么要停产? 平台老了，虽说性能好，但销量上不去，工厂维护成本高，利润少，所以停产。

问题四：现在买丰田锐志怎么样，听说要停产了？！纠结中 50分 停产了 面临的是什么问题
保有量 1它的大小跟你的维修养护成本包括二手车值都有很大关系 你要看这种车的保有量这么样 大的话无所谓 因为即便是停产了 保有量大 配件依然会出
2小的话就不可以了 因为本身他保有量就小 在一停产 你想想 如果你是做配件生 意的你会在进这种车型的配件吗 不赔钱么
二手车值 同理大保值 小贬值
总体来说丰田锐志这款车还可以 保有量还不错 但是 这个车的价格 而且又停产 建议你关注一下别的车 17-28W这个区间可选的还是听多的
本人是专业的汽车销售顾问 欢迎追问

问题五：如果丰田锐志停产会影响售后服务吗 这个问题比较麻烦，如果上市没有多长时间，许多配套设施没有完善，其次市场的保有率也不高，这就是说4S店很有可能配件供应不全，对于一般的维修来说应该没有问题，但如果维修换件可能会不好找件，比较麻烦。

问题六：锐志停产旧车有升值空间吗? 车这个东西本身就属于消费品，没有什么升值的空间，像那种 *** 版的车子或是年头特别老的有收藏价值车子，才有升值的空间。

问题七：丰田marx会停产吗？小弟想入手锐志呀～～ 前天官方已经澄清了,不会影响今年锐志的销售.
说是说今年,
但个人觉得锐志卖得那么好,为何要停产呢?觉得不太可能.

问题八：丰田锐志这款车明年会不会出新款呢？ 日前,有消息称丰田将在全球范围内停产锐志！

问题九：丰田锐志汽车的使用年限是多久？ 您好，根据现在的引导报废标准，年限没有限制，只要年检合格就可以上路。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

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